軸承精度低：選用規定精度等級的軸承。　　主軸彎曲或箱體孔不同心：修復主軸或箱體。　　潤滑不良：選用規定牌號的潤滑材料并適當清潔。　　裝配質量低：提高裝配質量。　　軸承內外殼跑圈：更換軸承及相關磨損部件。　　軸向力太大：清洗、調正密封口環間隙要求0.2～0.3mm之間，更正葉輪平衡孔直徑及校驗靜平衡值。　　軸承損壞：更換軸承。

　　從使用角度，保證軸承能可靠地工作要注意以下幾點：　　1、改善潤滑質量，控制機油的壓力、溫度及流量，加強機油濾清。　　2、采用符合規定的燃油及潤滑油。　　3、控制柴油發電機組的溫度狀態，在過冷過熱的情況下工作都是不利的。冷天，柴油機起動前應先預熱，并用手轉動曲軸使機油進入磨擦表面。　　4、軸承及軸頸表面質量和幾何形狀應嚴格得到保證。　　5、軸承間隙要適當，發電機組過大產生沖擊，過小則潤滑不良，可能燒瓦。

　　根據軸承工作狀況和工作環境對密封程度的要求，在工程設計上常常是綜合運用各種密封形式，以達到更好的密封效果。對軸承外加密封的選擇應考慮下列幾種主要因素：　　1、軸承潤滑劑和種類（潤滑脂和潤滑油）；　　2、軸承的工作環境，占用空間的大小；　　3、軸的支承結構優點，允許角度偏差；　　4、密封表面的圓周速度；　　5、軸承的工作溫度；　　6、制造成本。

　　進口軸承使用中，粘度是潤滑油的重要特性，粘度的大小直接影響到潤滑油的流動性及摩擦面間形成的油膜厚度，轉速愈高應選較低的粘度，負荷愈重應選較高的粘度。常用的潤滑油有機械油、高速機械油、汽輪機油、壓縮機(compressor)油、變壓器油、氣缸油等。　　進口軸承油潤滑有哪些方法?中華軸承網根據總結告訴大家主要有以下幾種：　　1、油浴潤滑　　油浴潤滑是普通的潤滑方法，適于低、中速軸承(bearing)的潤滑，進口軸承一部分浸在由槽中，潤滑油(Lubricatingoil)由旋轉(rotate)的軸承零件帶起，然后又流回油槽油面應稍低于滾動體的中心。　　2、滴油潤滑(lubrication)　　滴油潤滑(lubrication)適于需要定量供應潤滑油得進口軸承(bearing)部件(assemblyunit)，滴油量一般每3-8秒一滴為宜，過多的油量將引起軸承溫度增高。　　3、循環油潤滑(lubrication)　　用油泵(Deepwellpump)將過濾的油輸送到軸承部件中，通過軸承后的潤滑油(Lubricatingoil)再過濾冷卻后使用(use)。由于循環油可帶走一定的熱量，使軸承降溫，故此法適用于轉速較高的軸承部件。　　4、噴霧潤滑　　用干燥的壓縮空氣經噴霧器與潤滑油混合形成油霧，噴射軸承(bearing)中，氣流可有效地使軸承降溫并能防止雜質侵入。此法適于高速、高溫軸承部件(assemblyunit)的潤滑。　　5、噴射潤滑　　用油泵將高壓油經噴嘴射到軸承中，射入軸承中的油經軸承另一端流入油槽。進口軸承具有更高的額定負荷，較低的噪聲，大大的降低保修成本，增加機器運行時間等優點；在辨別此類進口軸承真假時，可通過觸摸打在軸承上的鋼印來更快捷更準確的辨別，這種鋼印用手摸的話，毫無觸感，但是用指甲在鋼印上輕輕觸摸可以感覺到鋼印的存在。在軸承高速旋轉時，滾動體和保持架也以相當高的旋轉速(RotationalSpeed)度使周圍空氣形成氣流，用一般潤滑方法很難將潤滑油送到軸承中，這時必須用高壓噴射的方法將潤滑油噴至軸承中，噴嘴的位置應放在內圈和保持架中心之間。